Как часто мы не знаем, чего хотим. Обычный лыжник, не спортсмен рассматривает лыжи не как инструмент, а как друзей, которые могут раскрыть пошире стенки мира.
Перед тем как перейти к правилам тестирования лыж, я хочу остановиться на общем моменте при выборе лыж. Для себя, а не для тестов. Вопрос всегда трудный и волнительный. Этот вопрос мы решаем отнюдь не в течение часа, а в течение месяцев.
Тут будет уместна фраза: скажи мне, какие у тебя лыжи, и я расскажу тебе, кто ты. Можно парировать: <У меня три пары лыж. Причем все разные>. И что? Наверное у вас и не один друг. Даже если и один, или совсем нет, это же не говорит про то, что вы не желаете иметь много разных друзей. Было бы не плохо, если вашими друзьями стали, к примеру, Познер с Ургантом, Сильвестр Сталонне и еще мер Самары. Не правда ли это здорово? Проблема состоит в том, что друзей купить нельзя, а лыжи можно! И лыжи станут настоящими друзьями несмотря ни на что.

При знакомстве со своим хорошим другом, вы знали, что он сможет привнести в вашу жизнь? Уверен, что нет. Также и с лыжами. Нельзя быть точно уверенным, какие будут другом, а какие — инструментом для повышения собственного значения в глазах очереди на подъемник. Основная часть нашего просматривания каталогов и вопросов продавцам ничего не означают. Это чисто психологическая помощь. Построение фундамента уверенности в совершении правильного выбора. Естественно, если вы выбираете себе лыжи для чего-то конкретного, к примеру, для поворотов со скоростью 40−50 км/час, радиусом в 15 метров, и уклоном в 40 градусов. Тогда идеальным будет способ выбора по каталогам. Количество кандидатов будет очень ограниченно. Но мы ведь в основном нормальные люди, на гору мы ходим не как к станку. Вариантов просто масса и один другого интереснее. Не существует единственно правильного выбора. Правильных выборов может быть много. И нет из них самого правильного. Если, конечно, себя в этом не убедить. Собственно поэтому масса людей купили лыжи по дешевке и ни разу не разочаровались. Из обилия хороших вариантов был выбран самый дешевый . Учтите, что покупка лыж — не лотерея. Это куда более благодарное и приятное.

Но все же. Денег мало, а лыж много . Каким образом выбрать те единственные, чтобы потом на них откатать не один сезон? Отвечу однозначный — нужно пробовать. Существуют прокаты (не лучший вариант, как правило там выбор ограничен, толко рентальные лыжи), существует тесты. Советы даваемые авторитетами не подходят. Вообще я считаю, что это не лучшая затея, если только он не является вашим близким другом. Часто лыжник попадает во власть своих стереотипов и опыта,. И может быть уверенным в своей правоте, ибо нет такой головы, таких ног, и таких условий, в которых он катался. Брошенная фраза: <Эти лыжи очень и мягкие> в отрыве от произнесшего ее человека, не значит ничего. На других ногах те самые верткие лыжи могут оказаться пудовыми гирьками. Не было таких случаев? Значит вам просто повезло.
Наконец-то добрались до главного, а именно до правил тестирования.
Вот вы на тесте. Перед вами представлена вся линейка. Слышится музыка, у вас замечательное настроение. Приветливые люди подобрали пару, отрегулировав крепления. Вперед на гору!

1. Первое и пожалуй главное. Надо разогреться и размяться, чтобы связки и мышцы были эластичными. Они должны получить небольшую нагрузку, но быть не уставшими. Уставший или наоборот только что пришедший человек не имеет той восприимчивости, нужной для тестов. Нужно сделать пару спусков на привычных и давно знакомых лыжах, так называемом «камертоном» для тестирования.

2. Не нужно стремиться в один день опробовать все доступные модели. Вполне достаточно будет трех пар. Больше — уже перебор. Объем информации слишком большой, впечатления могут смазаться.

3. Вы поднялись на вершину. Вам предстоит первый спуск на этих лыжах. Не нужно заставлять лыжи что-либо делать. Прислушайтесь к ним. Просто пустите их по склону. Из плоского ведения плавно переводите с кaнта на кaнт. Не делайте резких движений. Почувствуйте отклик, который они дают. Можно отвести на это весь спуск. Проявите максимальную чуткость. Старайтесь поймать любую их реакцию. На следующих спусках вам не составит труда заставить их работать в привычном для вас русле. Конечно, если захотите. Вероятно окажется, что они способны предложить вам нечто такое, от чего вы будете в восторге и не откажитесь.

4. Не в коем случае не катайте несколько незнакомых пар подряд. Всегда делайте спуск на своих лыжах между тестами новой пары. Это отобьет «послевкусие». Лыжи конкретного производителя, как правило, обладают фирменными чертами. Сомневаюсь, что вам хотелось бы, чтобы эти черты отвлекали вас от особенностей каждой пары.

5. Даже не старайтесь обсуждать поведение лыж с «профессионалами». Не позволяйте запутать вас. Не обращайте внимание на замечания «экспертов». Они могут абсолютно искренне расскзывать вам противоположное тому, что вы испытали только что.

6. Не чувствуйте себя обязанным за то, что вам дали прокатиться на этих лыжах. Ощущение, что лыжи впаривают, не должно возникать. Все только искренне. Настоящие улыбки. Персонал, работающий на проведении тестов, в продажах не заинтересован. Они счастливы дарить вам приятную возможность, за чужой счет. Производитель оплачивает все удовольствие.

7. В случае, если тесты проводятся подряд несколько дней, пробуйте еще покататься на понравившихся парах. Старайтесь разобрать отличия в ощущениях, и какие именно внешние факторы оказали свое влияние.

8. Не расстраивайтесь и не клеймите позором пары не понравившиеся пары. Обязательно найдутся непонятые модели. Будет возникать ощущение, что лыжи просто «никакие». Хорошие, но что-то не то. Подобные лыжи могут оказаться действительно «никакими», а могут и очень классными. Двух спусков не достаточно, для того чтобы по-настоящему оценить лыжи. Бывает что для этого не хватает и месяца. Иногда оценить замечательные лыжи не удастся никогда. Не достаточно мастерства.

Кто использует белье из наиболее толстой и теплой ткани и с максимальными теплоизолирующими свойствами? — естественно, люди, которые вынуждены долгое время находиться в состоянии неполной подвижности — все те любители зимней рыбалки или же «погонщики» мотосаней.
А кто использует самое тонкое функциональное белье, легкая ткань которого максимально быстро отводит влагу и практически не сохраняет тепло? Естественно, лыжники!
Это два крайних варианта — самое тонкое и самое толстое функциональным бельем, между которыми существует масса моделей со свойствами, которые меняются в зависимости от двух основных качеств: влагоотведения и теплосохранения. Очень много вариантов. Зачем? — спросите вы. А потому что разные требования диктуют разнообразие выбора. Например, любителям гребли на каяках и рафтерам требуется белье, которое вообще не будет впитывает влагу, — согласитесь, воды при сплаве по горной речке и так будет более чем достаточно.

Горнылыжникам идеально подойдет белье с интенсивным влагоотведением и минимальным согревом, которые требуются при чередовании активного движения с фазами отдыха.
А если вы собираетесь в дальнее зимнее путешествие, или занимаетесь альпинизмом, вам потребуется белье, которое:
а) будет эффективно отводить влагу;
б) можно долго не стирать;
в) будет долгое время сохранять свои согревающие качества при экстремальных морозах.
Мы рассмотрели требования к белью для небольшой прослойки профессиональных спортсменов и экстремалов, основная же масса выпускаемого белья — это белье для повседневной носки. Оно очень комфортное, умеренно теплое, но для занятий спортом оно, к сожалению, не подходит, так как способность быстро отводить влагу для такого белья не слишком важна, оно быстро намокнет от пота при занятиях спортом, ощущение дискомфорта появится даже при незначительной физической подвижности.

Все функциональное белье изготавливается из различных сочетаний шерсти и хлопка, также применяются полиэстер и полипропилен. При изготовлении ткань в обязательном порядке проходит серию тестов, среди которых присутствуют такие, как тест на отсутствие аллергенов, или тест на отсутствие волокон, которые могут повредить кожу. Конечно же, чем больше в составе ткани функционального белья процентное содержание хлопка или шерсти, тем приятнее такое белье носить. Единственный минус у естественных материалов такой: шерсть и хлопок являются гидрофильными материалами, то есть они постепенно напитываются водой, и через какое-то время — 3−8 часов — это белье становится непригодным к носке. Если вы будете, к примеру, кататься на горных лыжах, то к концу дня ощущения от такого белья будут у вас не из приятных.
Искусственные материалы, такие как полиэстер и полипропилен, обладают противоположными свойствами — они лучше отводят влагу, белье очень быстро высыхает. А полипропилен так и вообще не впитывает влагу!
Обычно самое теплое функциональное белье изготавливается из 100% шерсти. Такое белье не рекомендуется использовать, особенно для горнолыжников. Во-первых, при физических нагрузках надетая на тело шерсть может травмировать кожу и вызвать серьёзную аллергию.
Во-вторых, шерстяное функциональное белье — тяжелое, что существенно важно. Правильно изготовленное функциональное белье из синтетических тканей с добавлением хлопка вполне может соперничать по «согревающим качествам» с тяжёлым шерстяным комплектом.

Следует отметить еще одну особенность белья, которое нужно горнолыжникам. Как правило, приезжая в горы, вы катаетесь несколько дней подряд. Условия на разных базах разные, возможность стирать белье каждый день не всегда присутствует. Поэтому через несколько дней встречные лыжники начинают воротить от вас носы... Проблема? Проблема! К счастью, производителя функционального белья о ней знают и в меру своих сил борятся. Так, для уменьшения неприятного запаха при длительной носке применяется антисептическая и специальная антибактериальная обработка. Как правило, гранулы с антибактериальным составом включены в структуру волокна и обеспечивают более продолжительное действие.
Однако у этих методов имеется недостаток: вообще не стирать белье не получается, а все эти составы не очень долговечны и после 2−5 стирок вымываются. Приходится покупать новый комплект белья.

Но технологии не стоят на месте, появляются новые разработки, например, в последнее время в тканях для борьбы с микробами и сопутствующим запахом стала применяться вплетенная в ткань тончайшая серебряная нить.
Это белье проходило серию экспериментов в сложных условиях, например, в зимней экспедиции на высочайшую вершину Северной Америки — гору Мак-Кинли. И с честю выдержало испытания — за два месяца без стирки белье не утратило своих качеств, его было комфортно носить и в конце испытаний, оно не имело запаха.
В изготовлении современного высокотехнологичного функционального белья очень много секретов и нюансов, на его свойства влияют не только состав и толщина ткани, в наиболее технологичных моделях очень распространено использование тканей, которые имеют два слоя: внутренний и внешний.
Внутренний слой обеспечивает плотный контакт с телом, он воздухопроницаем и отводит влагу от тела. Изготавливается на 100% из полимеров — сплошной слой или сетка.
Внешний слой обеспечивает быстрое испарение влаги и имеет высокие согревающие качества. Это достигается за счет капиллярного эффекта: материал имеет ячеистую структуру, при этом ячейки эффективно распределяют влагу по поверхности; кроме того, ячейки также играют роль своеобразных емкостей, в которых содержится воздух, который обеспечивают дополнительную теплоизоляцию.
Вся эта конструкция предназначена для того, чтобы создать «направленность» ткани. То есть, если капнуть каплю воды на обычную ткань -хлопок, мы увидим, что капля быстро пройдет сквозь ткань и мокрое пятно с обеих сторон ткани будет одинакового размера. Если же туже каплю воды капнуть ИЗНУТРИ на «направленную» ткань, то с обратной стороны мы увидим большое, слегка влажное пятно. Увеличивается площадь испарения, быстрее распределяется влага от мест с интенсивным потоотделением, и, как следствие, белье быстрее высыхает.
Однако большая часть пользы такого белья заключается не только в субъективных ощущениях горнолыжника — комфортно или не комфортно. Научные исследования показали, что белье, быстро отводящее влагу от тела, позволяет владельцу не тратить энергию на нагревание и испарение воды, выделяющейся из организма при интенсивной нагрузке. И получается, что именно материал первого слоя благодаря отведению влаги спасает от переохлаждения. А ощущения даже в момент пиковых нагрузок — вам скорее чуть прохладно, чем черезчур тепло.
Нельзя не отметить и сугубо практическую пользу использования функционального белья из «направленных» тканей: ведь понятно, что белье, быстро отводящее влагу, будет быстро сохнуть. Соответственно вы можете вечером, вернувшись с катания, слегка «простирнуть» его, и утром следующего дня оно уже будет абсолютно сухим.

Отдельно стоит поговорить о такой важной детали белья, как носки. Хотя эта часть туалета эксплуатируются в гораздо более жестких условиях, чем рубашка или кальсоны, и соответственно должна быть намного сложнее, чем любое белье, но для горнолыжных функциональных носков вполне применимо все вышесказанное в отношении толщины, функциональности и состава тканей. Единственное, что и ткани, и конструкция таких носков еще более высокотехнологичны. Современные производители уже выпускают не простые изделия легкой промышленности, а настоящие шедевры, произведения искусства с огромным количеством технологических «наворотов».
Во-первых, современные самые высокотехнологичные модели носков, практически не имеют швов. Носок смотрится, как единое целое, а его швы проходят по боковым осям и выполнены по диффузионной технологии (половинки носка как бы вплетены друг в друга), на первый взгляд, похожую на декоративный рисунок. Наиболее качественные носки как и в случае с функциональным бельем, — обязательно двухслойные, из направленной ткани. Внутренний слой носка — это сетка из полимерных синтетических влаговыводящих материалов. Однако, в отличие от белья, кроме своей главной функции — выводить влагу и удерживать тепло, у носков такая оболочка хорошо предохраняет мышцы ног от микроударов и вибрации. Внешний слой обеспечивает быстрое испарение влаги и имеет высокие согревающие качества, по специальной технологии он сплетается с внутренним слоев, и носок превращается в одно целое.
Стоит отдельно отметить главные отличия конструкций современных высокотехнологичных моделей носков. Первое, подъем носка изготавливается по бесшовной технологии, и это обеспечивает горнолыжнику отсутствие потертостей в этой части стопы. Второе, вязка назка делается более плотной в области голеностопного сустава, ниже и выше этой области носок выполняется из более объемного материала, который обеспечивает равномерный контакт всей поверхности ноги с ботинком. И третье, материал носка делается более плотным на внешней стороне области пальцев, это способствует более долгому сроку жизни носков.
Но и это еще не все! Нет предела совершенству. Самые последние и наиболее сложные функциональные носки, в дополнение ко всему вышесказанному, имеют специальную конструкцию в области голени: носки здесь выполнены в виде своеобразного узора из материалов различной толщины. Участки с большей толщиной отлично амортизируют давление ботинка на кожу ноги, а по тонким зонам влага отводится наверх. Плетение и направленные свойства материала в наиболее тонких областях обеспечивают быстрое отведение влаги от кожи стопы и транспортировку этой влаги вверх — к тому месту, где носки выходят за пределы ботинка. В наиболее дорогих современных моделях применяются дополнительные амортизирующие участки специальной формы в области с различной плотностью в нижней части носка — по бокам стопы и на подошве, а также в области «косточек».

Идем дальше. Белье — это только первый слой в многослойной одежде горнолыжника. В принципе вся одежда может состоят всего лишь из двух слоев: внутренний — это современное высокотехнологичное функциональное белье, внешний — ветроизолирующая мембранная ткань. И уже в зависимости от температуры окружающего воздуха и интенсивности катания лыжника добавляются еще несколько слоев одежды — водолазки, блузоны и т.д. Естественно, неплохо было бы, чтобы не только белье, но и одежда была изготовлена из современных материалов типа Polartec. Такая одежда не только обеспечивает термоизоляцию, но и выводит влагу от белья наружу. Вы можете подумать, что, если на вас надето современное высокотехнологичное функциональное белье, то оно обеспечит вам комфорт, даже если одежда будет простая и обычная. Однако это не совсем правильный подход и использование «непродвинутой» одежды может свести на нет все преимущества функционального белья. Подумайте, ведь если влага, которую первый слой пропустит через себя, «упрется» во влагонепроницаемую преграду, которой является ваша одежда, то следующей порции отводимой от тела влаги просто некуда будет деваться и белье намокнет. Следовательно, не стоит останавливаться на полпути: если уж вы используете функциональное белье из технологичных современных тканей, то одежду лучше приобретать обладающую такими же качествами.

Как же правильно выбрать белье, которое подойдет именно вам, ведь во всех этих премудростях и тонкостях легко запутаться? Вначале вам нужно все распланировать: в каких температурных режимах вы будете его использовать; сколько дней без стирки вам будет нужно его носить; какую одежду вы будете надевать сверху; нужно ли вам белье с короткими или длинными рукавами; удобнее ли вам будет носить белье с вырезом или водолазку. Уже в магазине вы должны подобрать модель функционального белья строго под свою фигуру — ведь выпускаются специализированные модели для мужчин и женщин, учитывающие их физиологические особенности. Проверьте, насколько эластично и комфортно облегают ваши запястья манжеты белья. В идеале современное функциональное высокотехнологичное белье должно плотно, но без явного дискомфорта равномерно обтягивать тело и не стеснять движений. Особое внимание следует обратить на швы и резинки: ведь белье непосредственно контактирует с телом, поэтому качество выкройки и материалов особенно важно — вы можете получить дискомфорт в процессе последующей эксплуатации, даже заработать натертости или раздражение кожи в особенно чувствительных зонах. К сведению, один из главных факторов качественного белья — это так называемый «плоский» шов, который выполнен с внешней стороны. Он мягкий и эластичный, и никогда не натрет кожу.
Далее, по степени важности: серьезные производители функционального белья ярлыки всегда располагают с внешней, а не с внутренней стороны одежды. Эстетика: в настоящее времени многие производители выполняют свои модели с своим фирменным дизайном, вышитым логотипом компании на воротничке, их плоские контрастные соединительные швы подчеркивают фигуру. Даже сняв куртку во время отдыха в каком-нибудь кафе, вы не будете чуствовать себя некомфортно, оставшись в одной футболке. Молодежь давно уже носит такое белье даже на дискотеку.
Последнее, на что нужно обращать внимание при выборе белья, — это цена. В нашей стране на цену может влиять что угодно, начиная от раскрученности брэнда, и кончая договоренностью между производителем белья и компанией-представителем фирмы. Цена белья одного класса может различаться в два раза! К тому же, на рынке имеется большое количество китайских подделок. Поэтому старайтесь покупать вещи — это относится не только к функциональному белью — в специализированных магазинах, в которых вы получите гарантию, что покупаете изделие данной торговой марки, а не второсортную подделку.

Но вот в России до сих пор очень мало горнолыжников, которые используют индивидуальные стельки. И это в то время, когда в странах, где горнолыжный спорт развит, персональные стельки имеют практически все, кто их пробовал. Существует мнение, что если вы позволили себе заиметь персональные ботинки и уже не пользуетесь прокатом, то уж на сна персональные стельки грех не раскошелиться. Эта тенденция наблюдается и у нас: хоть и не в такой степени, как на Западе, но профессионалы уже задумываются над этим. Действительно, те, кто тренируются профессионально и проводят на лыжах свою жизнь — это и спортсмены со своими тренерами, и спасатели, и инструкторы — они вынуждены заботиться о своих ногах, и без персональных стелек здесь никак не обойтись. Ведь по данным статистики и научных исследований, персональные стельки снижают усталость стоп у 95% горнолыжников, которые ими пользуются.
Наши лыжники конечно же понимают всю важность индивидуальной подгонки, «включают» голову, задействуют руки и с помощью ножниц и клея делают шикарные картонные «подпятники» или клиновидные подкладки под свод стопы.
Давайте разберемся, почему «продвинутые» горнолыжники не покупают стельки в магазинах, а делают их на заказ. Всего выпускается три типа стелек. Самые распространенные и самые дорогие изготавливаются специалистами-ортопедами, которые подгоняют их профиль, зачастую это делается вручную, процесс не автоматизирован. Но тем не менее, эти стельки могут быть хороши для лыжного ботинка, но не всегда могут быть использованы горнолыжниками.

Следующий тип стелек — это предварительно изготовленные стандартные стельки. Они дешевле, их можно купить в обычных обувных магазинах, есть они и в России. Если у вас стандартная стопа, то вы сможете что-нибудь себе подобрать и, если повезет, вставить стельки в горнолыжный ботинок. Иногда это не удастся, потому как существуют ограничения по толщине. Этот тип стелек сейчас наиболее распространен в нашей стране, их можно приобрести в дорогих обувных магазинах, стоят они около 1000 рублей. Однако стоит учесть, что вы рискуете, приобретая эти стельки, так как они не предназначены для использования в горнолыжных ботинках. Намного надежнее использование специализированных стелек для «среднестатистической» стопы, их производят западные компании, но продаются они в магазинах Западной Европы и США, пока в России их нет. В частности, французская компания Conformable выпускает такие специализированные спортивные стельки. Существует вероятность, что продукция этой фирмы в скором времени может появиться на прилавках российских магазинов, поэтому ниже мы внимательнее изучим их продукцию.
Существует три линии стелек, которые выпускает Conformable.
Step In — самые дешевые и соответственно наиболее простые,
Step In Plus — это средний по всем параметрам вариант и
Сustom footbeds — эти стельки формуются персонально, соответственно и стоимость их высока.
Линии Step In Plus и Сustom footbeds имеют приличный выбор различных вариантов стелек. Например, Step In Plus имеет шесть подвидов готовых «постелек для ног» специального профиля. Среди этих шести вариантов есть и стельки, предназначенные специально для горнолыжников и сноубордистов, они могут выбрать Snow.
Самая дорогая линия Custom подразделяется на восемь вариантов стелек, каждый из которых имеет свое назначение. Перечислим их: — универсальная стелька общего назначения; — стелька для горнолыжных и сноубордических ботинок с увеличенной толщиной материала; — стелька с электрообогревом; — усиленная стелька для горнолыжных и сноубордических ботинок; — стелька для узкой городской обуви и велотуфель; — стелька для бега; — стелька для треккинга; — стелька для горнолыжных ботинок и роликов.
Согласитесь, есть из чего выбрать, каким видом спорта вы бы ни занимались. Если вы приобретаете персональную стельку, то можете больше не беспокоиться о таких вещах, как эффективная поддержка, амортизация ударов и распределение давления на максимальную площадь стопы.
Однако прежде всего нас интересуют горнолыжные «постельки для ног». Ведущие специалисты в спортивной ортопедии, такие как директор по обучению специалистов по подгонке ботинок в ведущем тренировочном центре США Джефф Рич и владелец технического центра BOOTech в Аспене, одним из ведущих горнолыжных курортов Северной Америки, Джим Линдсей считаю, что персонально изготовленные стельки высокого уровня обязательно должны обладать некоторыми качествами, прежде всего это оптимальная поддержка свода стопы, распределение нагрузки (давления) на максимально большую площадь поверхности стопы и заполнение пустот вокруг пятки. Кроме того, качественная стелька должна обеспечивать постоянный контакт практически всей поверхности стопы и стельки.
Все это способствует большему комфорту ботинка, что положительно влияет на баланс лыжника, требует меньших усилий по управлению лыжей, и в конечном итоге горнолыжник меньше устает.
Стоит отметить, что если сравнивать цену «постелек для ног» и горнолыжных ботинок, то стоят стельки значительно меньше, но вот срок жизни у них значительно дольше, и подходят они к очень широкому ассортименту ботинок. Так что если вы по каким-то причинам вздумаете сменить свои горнолыжные ботинки, то нет надобности в приобретении новых стелек, вы просто переложите их из старых ботинок в новые.
Давайте на примере системы фирмы Sidas (Франция), позволяющей сформировать персональнуе стельки Conformable буквально за несколько минут, рассмотрим процесс изготовления «постельки для ног» под конкретную ногу. (К сожалению, в нашей стране до сих пор нет ни одной подобной установки, на которой можно было бы делать такие стельки)
Вначале горнолыжник босиком становится на установку, и техник системы производит вакуумное формование матрицы по образу и подобию его ноги, делается точный оттиск стопы.
Далее заготовки под стельки разогреваются и кладутся в сформованные следы, и лыжник опять становится на них. Термоформуемый жесткий пластик быстро охлаждается, твердеет и сохраняет форму стопы лыжника и жесткость.
Все, стелька готова. Весь процесс занимает не более десяти минут, а разницу между вашей персональной «постелькой для ног» и стандартной плоской стелькой — можно сказать, заготовкой, — вы видите своими глазами. Будьте уверены, ваши усталые ноги, натруженные горнолыжными ботинками за день, проведенный на лыжах, сразу оценят эту разницу. Особенно полезными, даже можно сказать — незаменимыми — такие стельки будут для горнолыжников, у которых имеются проблемы с супинацией или пронацией стопы.
А как приятно кататься на таких стельках!

Например, Sonim XP1 (XP — Xtreme Performance). Он не боится влаги, не реагирует на колебания температуры (ни высокая, ни низкая температура ему не страшны), защищён от грязи и механических повреждений. Ещё одно преимущество Sonim XP1 — он прошёл сертификацию по системе IP (IP-54).

В России это телефон ещё не продаётся, вопрос о поставках решается. Купить его можно только в Европе или в США. Стоит он примерно 250−350$ + доставка (по российским расценкам это около 13000 рублей). Если попробовать заказать через зарубежных знакомых может получиться чуть дешевле.

Update: Уже доступен Sonim XP3

Правила поведения лыжника, которые были приняты на ВСЕХ склонах стран, развитых в горнолыжном отношении. С пометками FIS. Между прочим — несмотря на то, что в России эти правила пока выполняют не все, запомните, что в «случае чего» именно эти Правила суд станет рассматривать в качестве прецендента...

Горные лыжи и сноуборд, также как и любой спорт, связан с риском. Правила FIS призваны считаться идеальной поведенческой моделью для осмотрительного и ответственного лыжника или сноубордера , их назначение — избежать несчастных случаев на склоне.

Правила FIS действуют для всех лыжников и сноубордеров. Лыжник или сноубордер должен прекрасно знать эти правила и соблюдать их. В случае неисполнения этого, его поведение, если произошел несчастный случай, может оказаться под действием гражданского и уголовного кодекса. Подобные случаи уже были, помните об этом!

1.Правило: Уважай окружающих.

Лыжнику или сноубордеру необходимо вести себя таким образом, чтобы не подвергнуть опасности и не нанести ущерб окружающим.

Комментарии:

Сноубордер или лыжник несет ответственность не только за свое поведение но и за исправность своего снаряжения. Так же это относится к использованию недавно разработанного снаряжения.

2.Правило: Контроль скорости и направления движения.

Сноубордеру или лыжнику необходимо двигаться управляемо. Скорость и способ спуска должны соответствовать только его личным возможностям, погоде, снегу и количеству других лыжников или сноубордеров на спуске.

Комментарии:

Столкновения зачастую случаются из-за того, что лыжники или сноубордисты спускаются слишком быстро не следя и не замечая других. Сноубордист или лыжник должен уметь останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В заполненной людьми области или в области, где видимость ограничена, лыжнику необходимо ехать медленно, в особенности на границе крутого спуска, в нижней части трассы и около подъемников.

3.Правило: Выбор направления

Сноубордист или лыжник, спускающийся сзади должен выбрать направление движения таким образом, дабы не подвергнуть опасности лыжника или сноубордиста впереди.

Комментарии:

Горные лыжи и сноуборд это свободные виды спорта, каждый может ехать где и как ему угодно, при условии, что он соблюдает настоящие правила и сопоставляет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Сноубордист или лыжник, едущий впереди имеет приоритет. Сноубордист или лыжник, спускающийся позади другого, в том же направлении, обязан сохранить достаточную дистанцию, чтобы спускающийся впереди лыжник смог выполнить все свои движения свободно, между ним и другим лыжником или сноубордистом.

4.Правило: Обгон

Сноубордист или лыжник имеет право обгонять другого лыжника снизу, сверху, слева или справа, если он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых целей и не преднамеренных движений.

Комментарии:

Сноубордист или лыжник, обгоняющий другого лыжника несет полную ответственность за то, что исполняемый им маневр не создаст сложностей для обгоняемого лыжника. Эту ответственность он несет до тех пор, пока обгон не будет завершен. Данное правило распространяется и на случай объезда (обгона) стоящего на месте лыжника.

5.Правило: Выход на склон, начало движения, движение вверх по склону

Сноубордист или лыжник, который выходит на размеченную трассу или начинает движение после остановки или двигается вверх по склону обязан посмотреть вниз и вверх по склону, дабы убедиться, что он не создаст опасности для себя и окружающих и может начать движение.

Комментарии:

Как показывает опыт, выход на трассу и начало движения после остановки зачастую становятся причиной несчастных случаев. Очень важно, чтобы сноубордист или лыжник не создавал помех и не подвергал опасности себя и окружающих, выходя на трассу внимательно и аккуратно. Когда лыжник начинает движение, даже медленно, он уже имеет преимущество, в соответствии с 3. Правилом, перед более быстрыми лыжниками, которые приближаются сверху и сзади.

Развитие карвинговых лыж и сноубордов позволяет их владельцам легко поворачивать и ехать вверх по склону. Следовательно едут они в противоположном направлении основному потоку, который двигается вниз по склону. Поэтому они обязаны вовремя проверить то, что они смогут это сделать это безопасно для себя и окружающих.

6.Правило: Остановка на склоне

Исключая чрезвычайную необходимость, сноубордер или лыжник должен избегать остановок на склоне в узких местах или там, где ограничена видимость. После падения в подобных местах сноубордист или лыжник должен, как можно скорее, освободить склон.

Комментарии:

Остановки должны выполняться на краю трассы, исключая очень широкие трассы . Сноубордист или лыжник не должен останавливаться в узких местах, где другим будет тяжело его увидеть сверху.

7.Правило: Подъем и спуск без лыж

Сноубордист или лыжник, который поднимается вверх, как на лыжах так и без них, также как спускающийся вниз без лыж обязан придерживаться края трассы.

Комментарии:

Двигаясь против основного направления можно создать неожиданную помеху для сноубордист и лыжник . Следы от ног могут повредить склон и создать опасность для сноубордистов и лыжников.

8.Правило: Соблюдайте знаки и разметку

Сноубордист или лыжник должен знать и соблюдать разметку и знаки.

Комментарии:

Сложность трассы обозначена соответствующим цветом: красный, зеленый, черный и синий. Сноубордист или лыжник не ограничен в выборе трассы по которой ему предстоит спускаться. Склоны имеют и другие знаки, которые указывают направление, предупреждают об опасности или о закрытой трассе. Знаки закрытой трассы, как и знаки предупреждения об опасности, должны бросаться в глаза. Сноубордисту или лыжнику нужно понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его же интересах.

9.Правило: Помощь

При несчастном случае обязанность каждого сноубордиста или лыжника оказать первую медицинскую помощь пострадавшему.

Комментарии:

Это главный принцип для каждого, необходимо оказывать первую помощь пострадавшим при несчастном случае не зависимо от того, возложена на тебя такая обязанность по закону или нет. Также необходимо оповестить соответствующие службы, а место, где произошел несчастный случай пометить, чтобы предупредить других лыжников. FIS надеется, что и нарушения правил и происшествия на склоне, включая случаи типа «сбил и уехал» попадет под действие законодательства, близкого к законодательству, использующемуся при разборе ДТП, и, что подобные штрафы будут налагаться на нарушителей, во всех странах где данное законодательство пока еще не действует.

10.Правило: Идентификация

Все сноубордисты, лыжники и свидетели, не зависимо от участия в инциденте, обязаны обменяться именами и адресами после инцидента.

Комментарии:

Свидетели чрезвычайно важны для составления подробного протокола об инциденте, поэтому, каждому необходимо помнить, что его обязанность, как ответственного человека, предоставить информацию о том, чему он стал свидетелем. Протокол полиции и службы спасения, также как и фотографии сильно помогают в определении уголовной и гражданской ответственности.

Хочу дополнить правилами, которые тоже очень важны.

1. Если есть необходимость подъехать к лежащему (или стоящему) на склоне лыжнику, не следует останавливаться над ним, и не стоит подъезжать к нему сверху. В случае, если под снегом окажется камень или лыжа проскользнет, ты на него сверху и упадешь со всего размаху.

2. Запомни: спускающийся ниже тебя имеет право на весь склон. Кроме того, он скорее всего тебя не видит.

3. Перед резкой сменой направления движения (перед поворотом в конце длинного траверса) обязательно убедись, что твой маневр не опасен для тебя и окружающих.

4. В случае плохой видимости (поземка , туман, «плоское» освещение) спускайся на невысокой скорости.

5. Если ты стал свидетелем несчастного случая, то поставь скрещенные палки или лыжи немного выше пострадавшего, дабы предупредить других лыжников что необходимо объехать место падения. Передай информацию о несчастном случае с указанием места (характерные особенности склона , номер ближайшей опоры подъемника) в спасательную службу или на станцию подъемника.

6. В случае, если склон промаркирован, нужно соблюдать требования маркировки на склоне.

7. Все требования работников спасательных служб обязательны для выполнения.

1. Знаю, что есть горнолыжники, которые покупают лыжи выше своего роста, а кто-то — ниже. С чем это может быть связано? Я считаю, что сподручнее управлять короткими лыжами.

Конечно, маленькие лыжи послушнее, особенно на не высокой скорости. Но каждый начинающий лыжник со временем превращается в катающегося, и превращение это происходит намного быстрее, чем меняются лыжи на ногах владельца. Высота спуска возрастает, а короткие лыжи на более высокой скорости не способны обеспечить стабильный спуск — они начинают рыскать, причем делают это с большим успехом, нежели их более длинные собратья. Кроме того, на коротких лыжах много сложнее держать баланс в продольном направлении: немного назад отклонишься, и они из-под тебя норовят вылететь. Поэтому длина лыж подбирается по принципу «золотой середины» — компромисс между стабильным катанием и легким управлением. В наше время многие производители дают рекомендацию подбирать лыжи не выше подбородка (где-то на 15 — 20 см ниже вашего роста) — если вы себя не очень уверенно чувствуете на лыжах и катаетесь медленно и с осторожностью, до носа ( где-то на 10 −15 см ниже роста) — если вы катаетесь на достаточно быстро и длиной равной росту, если вы достаточно опытны и катаетесь быстро.

И так, начнём с того, как туда добраться. Самый простой и дешёвый маршрут до Домбая — это до Невинномысска или Черкесска на поезде, потом автобусом через город Карачаевск к ближайшему посёлку от Домбая (п. Теберды). А до самого Домбая автобусы ходят редко, поэтому придётся воспользоваться услугами такси. Для тех, кто хочет добраться быстрее и комфортнее есть ещё один вариант маршрута, но обойдётся вам уже дороже. Из Москвы можно полететь на самолёте до Минеральных Вод (по времени это займёт около 2 часов), а далее опять же на такси. Кстати, стоимость такси до Домбая колеблется около 2000 рублей, но надо учитывать то, что из года в год они растут. А тем, кто любит приключения можно попробовать третий маршрут — из Москвы до Домбая на автобусе.

Обратно из Домбая можно уехать на попутках, что вполне реально. Тот же автобус придётся ждать долго, поэтому самый лучший вариант — такси. Просто надо будет заранее договориться с таксистом о том, когда он вас должен будет забрать оттуда.
Теперь перейдём к вопросу проживания в Домбае. Можно снять квартиру. Это самый дешёвый вариант. Или можно жить в гостинице, что выйдет немного дороже (средняя цена проживания 600р). Кстати, самой дешёвой из них считается «Сулахат». В плане еды — почти всегда удобнее поесть на горе или можно посидеть в каком-нибудь уютном кафе, где вкусно готовят. Это не ограничит вас по времени, как например, в гостинице (там всё по расписанию), да и, опять же сэкономите. Цены во всех кафе Домбая доступные. Одно блюдо стоит примерно 50 рублей. Главное не забывать, что, например, на новогодние праздники всё дорожает (примерно в 1.5 раза).

Склоны и трассы в Домбае есть разные. И новичкам, и профи есть из чего выбирать, где кататься на лыжах. Так же есть трассы для фрирайда.
По формуле S = L2 + L3 + L4 + L5*5 (где Ln— стоимость подъема по очереди n) можно рассчитать примерно количество денег, которые вы потратите на подъёмник.
Формула составлена с учетом того, что вам как минимум один раз надо будет подняться на гору до пятой очереди, потом несколько раз подняться на самой пятой очереди. Сколько раз вы будите подниматься по пятой очереди, во многом зависит от скорости спуска (или вашего уровня катания на лыжах). В среднем все поднимаются по 5−7 раз.

Про снаряжение: в Домбае есть не мало хороших пунктов проката снаряжения. Лыжи или доску можно взять на прокат там. Единственное, нет карвов. Одежду и ботинки надо брать свои.

В плене развлечений — всё зависит от того, сколько денег вы хотели бы на них потратить. Вообще, по вечерам развлечений там не много. Можно сходить в сауну, или в какой-нибудь бар (цены там, на алкоголь, такие как в Москве, может даже чуть дешевле). Самый дешёвый вариант — попить вина дома (то есть, там, где проживаете). Днём можно покататься на лошадях.

Все, кто сейчас катается на лыжах, когда-то начинали учиться катанию на горных лыжах с нуля. Повезло тем, кто с детства умеет кататься. Кого-то заботливые родители отдавали в спортивные школы, кто-то просто родился в семье лыжников. Так, или иначе, они уж и не помнят, как они встали на лыжи. Кажется, будто они с рождения умеют кататься.
Другое дело, когда вы уже взрослый, но тоже хотели бы овладеть мастерством катания на лыжах. Естественно первым делом возникают следующие вопросы: «что делать?», «куда обращаться?», «надо ли заниматься с инструктором, или учимся кататься на горных лыжах самостоятельно?»

Элементы техники катания на лыжах состоят из простейших движений. Несколько элементов — уже целый приём. Даже «змейка» на ровном участке склона может со временем превратиться в сложный стереотип. А у опытных лыжников мышцы оживают даже при простом просмотре видеоплёнки о склоне. В них наблюдается лёгкая напряжённость. Тело рвётся к действиям. Как же выработать такой рефлекс? Простого повторения движений не достаточно. Не обходимо что б при этом не менялись постоянные соотношения между амплитудами, силами и длительностью простых движений.

Всё с чего-то начинается. Мы когда-то учились ходить, это было тяжело. Теперь же мы не обращаем внимания на то, как мы это делаем, всё происходит само собой. То же самое происходит, когда мы едим, пьём, даже когда садимся за руль. Мы же ни когда не задумываемся о таких банальных вещах как, например, держать ложку, или как трогаться с места и переключать передачу. Всё это у нас делается на автомате. Почти 90% движений взрослого человека состоит из стереотипов. Сама природа дала нам способность запоминать алгоритмы движений, которые в дальнейшем мы воспроизводим машинально, без участия сознания. При том из простых стереотипов складываются сложные (например, танец: шаг, шаг, поворот). Освоить технику какого-либо вида спорта, значить освоить одну из сложных систем стереотипов. И лыжный спорт тут не исключение.

Интереснее и эффективнее, если упражнения показывают на практике, нежели просто читать учебник. К тому же есть специальные практические упражнения, ситуации, в которых надо действовать строго по плану. Что бы узнать правильно ли вы всё делаете, нужен взгляд со стороны. Здесь два варианта: либо кто-то наблюдает и контролирует, либо снимайте себя на видеокамеру и потом смотрите, как вы мучались. Так же необходимо учитывать темперамент ученика (можно это сделать самому, либо довериться профессионалу). Вот, например, у холериков стереотипы вырабатываются быстрее, чем у флегматиков. Приобретенные навыки остаются у них надолго, но они устают от однообразия. Меланхолики тоже способны к быстрому обучению. Но всё, что они сегодня выучили, завтра уже, вероятнее всего, не вспомнится.

Иногда бывает, что одно лишнее движение мешает соединить два верно заученных приема. Выявить его можно опять же либо с помощью инструктора, который подскажет где ошибка и как её исправить. Либо с помощью видеозаписи, просматривая которую вы сами можете найти оплошность. Как правило, у новичков лыжного спорта кроме технических ошибок, есть ещё причины замедляющие процесс обучения. К этому относиться страх скорости, падения, а так же неловкое чувство от неопытности. Существуют специальные дыхательные упражнения, аудиотренинги которые помогут вам преодолеть свои страхи.

Исход такой самодеятельности почти у всех одинаков — испорченный отпуск и напряжённые отношения в паре. Не важно как хорошо ваш партнёр умеет кататься на лыжах, и не важно, насколько доступно, для вашего понимания он может объяснить вам на словах техники катания -в любом случае горные лыжи часто достаточно сложны начинающим в освоении самостоятельно. Ошибки неизбежны. А где ошибки, там и критика, которую большинство людей не переваривают. Особенно задевает критика со стороны второй половины. В то время как замечания инструктора воспринимаются вполне адекватно, и даже с благодарностью: «Спасибо, что сказали, не зря видно деньги плачу!» К тому же не правильные советы вашего партнёра могут значительно затормозить процесс обучения, что с настоящим инструктором менее вероятно.
Муж и жена, как правило, не могут прогрессировать в обучении на лыжах одновременно, по этому многие инструкторы стараются планировать группы учеников так, что бы они не были в одной группе обучаемых. Из-за того, что кто-то из супругов учится быстрее, возникают неприятные ситуации. Например, муж усвоил обучение раньше, чем жена и начинает давать ей советы, в итоге она теряется — «кого же слушать мужа или инструктора?». Или жена оказалась более талантливой ученицей, это может серьёзно задеть самолюбие мужа.

2. Если возникают сомнения: «Мой ли это вид спорта?»

Чаще всего, это означает сомнения по поводу своих физических возможностей. Если у вас абсолютно нет способностей к катанию на лыжах, инструктор непременно скажет вам об этом. Вообще люди, которым «не дано» кататься встречаются крайне редко, по статистике это 1 человек из 300. И помните, все, кто сейчас уже освоил какие-либо техники, ранее мучались тем же вопросом, что и вы: «а вдруг не получится?»

3. «Что будет, если я отстану от остальной группы по программе?»

Люди все разные, соответственно физическая подготовка тоже не одинаковая. По этому в начале обучения вы можете относиться к одной группе новичков, а в итоге оказаться абсолютно в другой.
Это объясняется тем, что, как правило, в школе ведётся одновременно несколько классов учеников. И в процессе обучения, когда уже на практике видно, кто по программе отстаёт, а кто преуспевает, инструктор может предложить вам перейти в другую группу. В какую, зависит от ваших успехов или неудач. Но не воспринимайте это предложение как намёк на вашу слабость (около 90% новичков поднимаются на гору лишь на третий день). Просто вам предложат группу, соответствующую вашему темпу развития мастерства катания на лыжах.

4. «Я не знаю иностранных языков. Как же я пойму инструктора не говорящего на моём языке?»

Конечно, лучше было бы, если б вы с инструктором общались на одном языке. Но если не повезло, то язык жестов и мимики у всех одинаковый — и для начала этого вполне достаточно. К тому же многие европейские инструктора владеют несколькими языками.
Во всяком случае, несколько дней с «немым» инструктором-профессионалом в группе для постановки вас на лыжи, продуктивнее нескольких недель с русскоговорящими друзьями.

5. Уж очень хороша реклама…

Кто-то при виде красочных картинок в рекламных буклетах туристических фирм начинает грезить. И сразу появляется острое желание съездить именно туда, где солнышко переливается на снегу, кругом пушистые елочки …...
Однако редко когда эту всю красоту можно застать в одном месте. Как правило, либо снега мало (если вы едите в начале или в конце сезона), либо солнца нет, либо ёлочки не те. По этому лучше всего придерживаться «у природы нет плохой погоды» А так же не стоит загадывать, что какой-нибудь «супер инструктор» за неделю сделает из вас профессионала, что даже красные трассы вам станут по плечу.

6. «Все легко научились, и мне значит тоже это по силу»

Действительно, не чего сложного нет. Только будьте готовы к тому, что уже в первый день от усталости у вас будет болеть абсолютно всё.

7. Apres-ski

Не забывайте: это у вас отпуск, а у вашего инструктора — рабочие будни. Многие заблуждаются, думая, что он захочет разделить все прелести apres-ski, а надираться каждый вечер — здоровья не напасёшься.

8. Не обольщайтесь

Скорее всего, с первого раза вы мало поймёте, что вам будет говорить инструктор, поэтому не стесняйтесь переспрашивать о том, что вам не ясно. Тогда уже на третий день занятий вы, как и все остальные обучаемые, выйдите на гору. А к концу недели вы освоите без проблем зелёные и синие трассы.

9. Не думайте о плохом

Многие боятся начинать учиться кататься на лыжах, да и вообще заниматься подобными видами спорта. Причина тому — страх за своё здоровье. Люди бояться травм, и начинают представлять себе ужасающие картины всевозможных переломов и тому подобного. Но на самом деле вероятность получения травмы в первую же неделю катания очень мала.

10. «А вдруг мне не понравится?»

Главное — не бойтесь, и не сомневайтесь, вам понравится.

Конечно, даже самые лучшие дорогие ботинки не смогут обеспечить нормальный контроль за лыжами, если нога скользит туда-сюда ! Глубоко садясь на задники, нагрузка сверху должна приходиться на среднюю часть подъёма, чтобы не нужно было напрягать голеностопные мышцы и при этом «хвататься за ботинок пальцами» , а икры ног не должны заметно отклоняться назад по вертикали. Наклоняясь вперед, пятка должна подниматься. Основно критерий подгонки ботинок — это удобство!

Лыжникам, которые привыкли совершать активные вертикальные движения, а также к резким перекантовкам и контролю дуги при помощи загрузки лыж, необходимы высокие, а главное жёсткие в продольном направлении ботинки. Именно здесь нужно, чтобы возвращающее усилие постепенно возрастало с увеличением сгиба голеностопного сустава, а у ноги была опора. Почти у всех недорогих моделей есть больший или меньший угол практически свободного сгибания, а потом голенище упирается в край калоши впереди и распрямляющее усилие резко усиливается, затем нижняя часть изменяется, расширяется область шарнира и после этого есть возможность открытия застёжек. Это значит, что вы превысили пределы потенциалов ботинка. Часто для того, чтобы вернуться в нормальную стойку, нужно затратить немало усилий. Экспертные и боевые модели обычно сразу дают ноге опору, а после ослабления нагрузки возвращают голень пружинистым движением в первоначальное положение. Голень может стремительно перейти от одной резкой закантовки к другой на универсальных лыжах только в подобных ботинках.

Для карвинга более важным условием является хорошая передача поперечных усилий на лыжу и удобство ноги при больших углах закантовки. Нога в этих ботинках как правило больше наклоняется вперёд. Такая обувь обычно мягче и ниже слаломной, но и здесь важны упругость и плавность продольного сгибания. Опыт многих лыжников наталкивает на важность подгонки стельки в области свода стопы. Наилучшим будет: выбрать жёсткие стельки. Не стоить менять ботинки, в которых вы себя комфортно чувствуете, но время от времени пробуйте и новые модели.

Жёсткие досочные боты на лыжах
Карвы обеспечивают лыжнику устойчивость и мобильность лыж, а также ускорение глубоких резких поворотов на доске. Конечно, интересующиеся модой любители скольжения выбирают лыжи новой геометрии. Естественно, жалко прощаться со своими жёсткими досочными ботинками. Их можно использовать для карвинга на коротких блейдах: крепления как раз под них. С нормальными креплениями — по-другому. Производители не дают гарантий нормальной работы креплений под досочным ботинком. В прокате вы скорее всего просто не получите лыжи с обычными креплениями на досочные ботинки!

Изначально для рантов подошвы допустима нестандартная толщина. Но даже если высота в норме, проблемы все равно имеются. Сильно подрезанная пятка прижимается к платформе не там где положено. В итоге ботинок еле двигается в заднике креплений, а это грозит винтовыми перегрузками ноги даже при обычной работе головки. Не нужно забывать про свою безопасность!
По опыту видно, что коротким приталенным лыжам нужна гораздо меньшая затяжка креплений, чем классике нормальной длины. Помните об этом, если вы ограничены в расходах, используйте досочные ботинки. Непременно убедитесь, что крепления работают и при винтовых нагрузках. Посмотрите, не имеется ли поперечного люфта. Короткие лыжи для глубоких резаных поворотов особо чувствительны к продольной центровке, а подрезанная пятка и не «лыжный» угол атаки досочных ботинок могут ее нарушить.
Если, освоив основы в раскладушке, вы чувствуете, что нога болтается, попытайтесь использовать все возможности подгонки обуви. Даже обычные модели имеет очень действенную подтяжку подъёма, три положения стельки и вставки в заднем спойлере для поджима ахиллова сухожилия, регулировку охвата широкой части стопы,. Эти настройки позволяют укрепить подъём и пятку, а значит обеспечивают поддержку передне-заднего равновесия. Более спортивные версии располагают ещё несколькими вставками в стельке и в передней и задней частях голенища, а также имеют особые регулировки жесткости и угла наклона вперёд и «нормальный» кантинг.
С 95х ботинки с задним входом начали терять популярность даже на нашем рынке. Закончилась мода на них, и цены понизились. Такие ботинки не дают четко контролировать лыжи, не рассчитаны на большие нагрузки и не очень комфортны для глубокого карвинга. А вот для спокойного скольжения многим они вполне подходят.
Единственной застёжкой надо обеспечить свободу в голени, затягивать её нет смысла ,так как часто возникают неприятные ощущения.
Несколько лет на рынке лыж есть Nordica серии Syntech. Он обладает «средним входом», есть модель с тремя застёжками (60) или четырёхзастёжечная с корректировкой подъёма (75). Этот достаточно удобный валенок смотрится довольно нестандартно, особенно интересна цветовая гамма. Если ботинок выбрать по размеру, то он снабдит вас необходимым для спокойного катания контролем лыж. Но приобретать их младшим школьникам не стоит — они жестковаты.

Последние несколько сезонов обычные классические ботинки для женщин и детей можно приобрести от $80.
Мужские размеры в такую цену подыскать сложнее.

Пригнанная мягкая классика обеспечивает хороший контроль лыж при спокойной, чистой технике. Некоторые имеют ступени «ходьба/лыжи». — эффект будет не очень заметным, зато В некоторых конструкция практически не отличатся от классического ботинка, если это просто убирающийся задний упор угла атаки . Но если это подлинный «средний вход» — переобуваться и передвигаться очень комфортно. Естественно это отражается на цене.

Современная комфортная классика дает возможность легко переобуваться.

В недорогих моделях без кантинга спокойнее. Выставляется один раз и навсегда. Для классики кантинг имеет более важное значение, чем для карвинга.
Регулировка продольной жёсткости — единственная настройка, которую нужно менять в течение катания. Она отлично действует на «пружинных» ботинках. Без пружины регулировка жёсткости — непростая техническая задача . В некоторых моделях она решена отлично, и можно настроить жёсткость не снимая перчаток, а в некоторых она совершенно неэффективна.
Для тех, кто предпочитает экстрим, нужна более точная связь с лыжами. Боевые варианты, четко пригнанные по ноге, могут снабдить вас отличной связью. Но при этом с удобством возникают проблемы. Эта обувь специализирована для другого! Наилучшее решение — смягчённые модификации и верхние экспертные ботинки с термопластом. Но нужно не забывать, что соответствие размера и формы стопы как правило важнее всех остальных критериев.

Надежный инструмент настройки обычного ботинка — застёжки . Только не надо зажимать ногу до упора, когда поднимаетесь или просто стоите.

Первую нужно застёгнуть вместе со второй, хотя именно ее нога обычно не ощущает. Необходимо просто определить слабину и немного натянуть скорлупу впереди. Это поможет правильней распределить нагрузку в передней части ботинка. Вторая же — самая важная. С ее помощью поджимается подъём и охватывает низ голеностопа. Лучше, если она сдвинута на подъём и размещена по диагонали. Третья и четвертая предпочитают раздолье в голени. Не нужно затягивать их при спокойном скольжении.

Часто после некоторого прошедшего времени появляется чувство излишней свободы в области подъёма и плавания пятки при наклоне вперёд. Затяжка клипс не всегда эффективна. Если регулировки подъёма пятки нет, её обязательно нужно сделать.
В новых ботинках, соответствующих стопе, стелька может оказаться очень действенным методом подгонки. Обратите на это внимание! Но многие спортсмены не приклеивают стельки, потому что во многой литературе не рекомендуется поднимать пятку выше, чем на 5−8 мм, хотя в сегодняшней технике это не столь важно. Или потому что производителю видней, как правильно. А они в это время экономят (правильно — два размера в одной калоше). Они делают бугор под сводом «стандартным», и где-то треть лыжников не могут нормально находиться в этом ботинке и полчаса, а если делать поменьше, то количество недовольных резко упадет, но и немногим будет комфортно, поэтому почти все стельки — плоскостопные. Термопласт — это отлично, но и он подстраивается под ногу в разумных пределах. Так что поднимайте хоть на 20 мм, если вам удобно! Также есть мнения, что слишком много возни с этим. Но подумайте, ведь это всего один раз. Прибавочный клин склейте из плотного картона и вложите под сапожок. Там пусть и находится, вставлению и выниманию внутренника он не препятствует. Его возможно в принципе на лето не доставать, а только высушить, а сохнет он быстро. Один слой нужно сделать во всю длину колодки для фиксации , а каждый последующий — короче. Под свод положите ещё несколько
Обычно клеят толстую по всей длине стельку, а далее понемногу подрезают там, где давит. Эта усердная работа помогает сформировать персональное местоположение для каждой стопы, учитывая все нюансы. За счет жесткости ложа повышается связь ноги с ботинком, а типичная стелька внутренника обеспечивает удобство.
В некоторых моделях лыж есть регулировка формы супинатора. Конечно, здорово настроить стельку под себя. Но ботинок обычно узковат и через несколько дней стопы начинают болеть. В таком случае надо приподнять ногу клином, это поможет
Можно вставить прокладки сверху и сзади от пятки для дополнительной фиксации... Это оченьдейственно, но можно легко натереть ахиллово сухожилие. Непросто зафиксировать дополнительные прокладки так, чтобы можно было вытаскивать внутренник. Может помочь картон, но его нужно поправлять заново при каждом обувании.

Намного хуже, если не хватает места. Наиболее частые проблемы появляются в области сустава, особенно попадает выступающим суставам. Попытайтесь вставить на1−2 часа макет этого места и растянуть немного ботинки. К сожалению это обычно приходится делать все время.
В особых случаях необходимо прибегнуть к хирургическому вмешательству, но сначала проконсультируйтесь со специалистом. Может, все еще не так плохо)). Или вы неправильно подобрали ботинок.