Карвинг — это достаточно известный стиль катания на горных лыжах, основанный на проведении ряда резаных поворотов.

Однажды на склоне я имел возможность наблюдать забавный случай: мужчина, отлично одетый в красивые модные цвета, пытался (по другому это не назовешь) кататься на настоящих карвах (подсказка — на карвинговых лыжах). И все было бы отлично, но он, по видимому, где-то слышал, что лыжи, нужно ставить на кант, но как это делать, узнать забыл. В итоге все его попытки заложить дугу выглядели так смешно, что я даже пропустил пару спусков, чтобы посмотреть за ним.

Поэтому подозреваю, что многие не понимают, что такое карвинг, а если и понимают, то имеют очень посредственное представление о самой технике катания. Эти неясности раскрываются в других статьях этого сайта, которые в скором времени появятся во всеобщем обозрении.

Существует два основных стиля карвинга — длинные дуги большого диаметра и наоборот — короткие и быстрые резанные повороты. Каждый выбирает то, что ему по душе.

В первом случае скорость развивается очень высокая (не для слабонервных), поэтому требуются более длинные лыжи с меньшим диаметром бокового выреза (чтобы не плющило на поворотах, около 26 метров) и более жесткие. Для коротких  же дуг предусмотрены лыжи покороче и с радиусом поменьше — метров 18. Понятно, что скорость в этом случае не самая высокая, но скорость — удовольствие не для каждого.

Учиться карвингу лучше всего на склонах подготовленных для этого и, для начала, не на крутых, а то может скорость может выйти из под контроля, и привести к травмам. По мне — самое лучшее, это твердый наст, присыпанный снежком. Такое бывает в горах утром и вечером — чтобы кант держал и колени в снег не зарывались. А как только начинаешь понимать особенности карвинга, можно начинать кататься где только душе не заблагорассудиться