Различия между карвингом и классическим катанием на лыжах

Ни что не передаст ощущений катания на карвах, это не описать словами. Созданные в 90-х годах, благодаря новой геометрической форме, они сделали проще отношения «человек — лыжи — снег».

Карвинг, для современного человека в широком понимании — это езда на карвах. И известные из классики технические приемы меркнут по сравнению с ним, или же приобретая карвинговою окраску, становятся интереснее. Как правило, к ним надо использовать иные механизмы и прилагать другие силы. Ведь все повороты на карвах основываются на кантовании лыж — отклонении голеней (коленей) в сторону поворота. При этом следует учитывать что, чем выше скорость, тем больше отклоняются не только голени, но и всё остальные части тела.

Обычно с карвингом ассоциируются крутые резаные повороты, которые легче преодолевать на лыжах с расширенным носком и пяткой. Такие лыжи используются не только в таком виде карвинга и не только профессионалы могут позволить себе прокатиться на них.

На карвах катаются все, независимо от возраста и уровня профессионализма. Здесь нет подобных ограничений, всё зависит лишь от желания научиться кататься. А вот сложность спусков желательно выбирать всё-таки исходя из мастерства и конкретных условий склона. К счастью горы предоставляют огромный выбор трас: разнообразие дуг и скольжения, амортизации ногами и вертикальные движения разгрузки.

Примером и доказательством того, что «карвы» и «классика» не одно и тоже является основной поворот приподниманием — «РСР» (разгибание, сгибание, разгибание). Основой классического поворота являются вращающие и облегчающие вращение движения. По классике действия лыжника, при выполнении данного упражнения можно описать так: в начале поворота он как бы разгружает лыжи — приподнимает носок одной ноги так, чтобы перенести опору на другую ногу, которая при повороте станет внешней, потом он её загружает. Далее кантует, прогибая ноги внутрь поворота, и вращением бёдер вращает лыжи, при этом вращается и сам корпус, что упрощает поворот. Начинающие, как правило, так же используют в помощь упор или плуг.

У карвера, за счёт особой геометрии лыж, всё происходит гораздо проще. Он, с помощью одного движения, подобного нажатию на педаль, меняет одну опорную лыжу на другую, тем самым, разгружая в конце поворота внешнюю лыжу и загружая внутреннюю. И завершается поворот кантовкой новой внешней лыжи движением голеней и (иногда) бёдер внутрь поворота.

На таких лыжах и учиться проще. Сейчас, в продвинутых школах горнолыжного спорта даже из «чайников» за неделю могут сделать профессионала, не говоря уже о том, что из опытных ездоков «профи» делают за два дня. Так как, элементарно, на карвах даже новички могут сразу осваивать параллельные повороты.

Конечно, потребуется время, что бы отточить своё мастерство, и приобрести уверенность даже в самых сложных ситуациях возникающих на склоне. Но на приталенных лыжах достичь всего этого можно гораздо быстрее, нежели на классических лыжах.